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 En
premier lieu, il faut pour les couples plus larges que
10cm, recoller les 2 moitiés ensemble. Il existe
bien des planches de balsa plus large que les 10cm habituels,
mais bon, elles sont plus chéres du fait de leur
rarité. De même pour les flancs, qui sont
découpés en dent de scie, afine de leur
donner un peu plus de rigidité. Grace à
la découpe CNC, tout se colle sans problème,
c'est parfait! C'est cette construction que j'adore! |
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Les
couples de devant se voient coller par dessus une copie
de leur forme, mais en contreplaqué 0.8mm. Ils
sont ainsi beaucoup plus résistant. |
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Le
flanc "principal" recoit à l'arrière
les vis de fixation de l'aile. L'attache plastique est
collée à l'époxy sur un morceau
de contreplaqué, le tout vissé et collé
aussi à l'epoxy sur le flanc. Un petit point
qui me turlupine, c'est la longueur des fis de fixation-
5cm pour du M5. Je fait confiance à son concepteur,
mais il n'est pas trop possible de rapprocher l'écrou
de la tête de la vis |
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Les
flancs de devant sont en fait sur le plan donnés
en balsa 10mm. Par inadvertance je les avait fraisé
en 6mm, si bien que j ai refraisé les mêmes
formes dans du 4mm, ajourés cette nouvelle piéce
et mis le fil de balsa à 90° par rapport
à l'autre pièce. Résultat, c est
certainement pas plus lourd qu'une planche de 10mm,
et c'est du béton!
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Brian
donne sur son plan un ordre de construction pour le
bati du fuselage. Dabord les pièces de devant,
puis la partie centrale et enfin le treuilli (cf schéma
ci dessous). Pourquoi pas, mais le problème est
qu'il n'est pas possible ensuite de monter les couples
inférieures arrières à plat sur
la table, ou alors modifier la table en conséquences. |
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J'ai
donc laisser la partie avant pour le moment de coté,
et ainsi commencer la construction à plat sur
la table. |
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Voir
l'intro flash
