La préparation d'une construction à partir d'un plan demande une étude apronfondi du sujet. Les différentes pièces doivent être reconnues, l'ordre de montage doit être retrouvé, ou bien changé. Selon les élements que l'on veut monter (moteur, réservoir, servos, accus, tringlerie), il est peut être nécessaire déffectuer des modifications. Et mieux encore, apporter ses améliorations. Pour la réalisation d'une maquette, les livres squadron signal apporte une très bonne source de photos et autres schémas pour le finish,et même ils peuvent aider à comprendre ce que Brian Taylor a dessiné!. Une maquette plastique au 1/48 permet aussi de miuex visualiser certaines parties, et de se donner une idée 3D de l'avion final. A ce stade j'ai du passer une bonne quarantaine d'heure à réfléchir, et à chercher la meilleure solution. Effectivment dans de laps de temps j'aurais pu monter un 109E RTF, mais bon le résultat final ne sera pas du même calibre, du moins c'est à espérer ;)

	Avant de coller les premières pièces, il faut d'abord les découper... Avec un scanner un main, les couples, nervures er autres pièces sont scannés, vectorisés, puis importés dans un programme CAD.
	Ici on effectue des petites corrections de l'échelle sur les x et y (erreur du au scan), puis on passe au dessin de toutes les pièces, une à une. J'en profite pour apporter quelques améliorations, quelques évidements, passer le tout en dimension métrique. Ensuite je place toutes les pièces sur les planches de balsa 100x10xm, et exporte le résultat au format hpgl. Sous le logiciel de fraisage Step4, on prépare les fichiers de découpes (ordre de fraisage, correction du rayon de fraise etc etc). Ici pas loin de 60 heures de travail pour finir tout ca (Cela n empechere pas quand même, que 2-3 erreurs seront découvertes plus tard)
	Enfin on passe dans l'atelier, et la on fait une pause, le temps que la machine découpe les piéces.
	Voici le kit fait maison du 109E! Maintenant on peut faire chauffer la colle ;) et passer à la construction du fuselage.