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La construction de l'aile du CAP-10B

	Ici les deux servos d'ailerons. Pour ralonger les câbles, je préfère les couper 4-5 cm après la sortie et mettre la rallonge au milieu. Cela évite de souder sur la platine à l'intérieur des servos, ou encore plus difficile de se confectioner une fiche.
	Les câbles passent à travers les nervures jusqu'au centre de l'aile.
	Les 2 câbles sont collés au centre à l'aide d'un pistolet à colle. La liaison avec le fuselage est réalisé avec une prise SUB-D 9 pins.
	2 trous dans l'entoilage permettent aux cables de passer. Le centre de l'aile est de toutes facons cachées par le fuselage. L'entoilage utilisé est de l'oratex. Il se laisse peindre, et est plus déformable que l'oracover, il est plus facile à poser dans les arondis. Cela est sans doute du au fait qu'il ressemble à un tissu.
	Voila l'aile donc complétement finie, elle n'a plus qu'à être peinte. Le poids avec 2 servos standard mais sans peinture et sans train est de 580 grammes. Après peinture, elle ressort à 650 grammes, soit 70 grammes pour la peinture. Elle est composé d'une couche d'apprêt 2 composants, puis d'une bonne couche de blanc aussi 2 composants, ainsi que la peinture pour les surfaces bleus et rouges. Le tout a reçu ensuite 2 couches de vernis brillant 2 composants. Je me serais attendu à plus de poids. Pour voir les détails de la mise en peinture, c'est ici.