Il
ne reste plus qu'à retirer le master de l'intérieur
du moule. Malgré l'agent de démoulage,
cela n'a pas été facile du tout, comme
je me l'imaginais. J'ai été obligé
de casser le master pour le sortir, mais bon il ne m'est
normalement de plus aucune utilité. Le principal
est que la surface intérieure du moule soit impeccable
sans rayures.
Le
prochain moule sera fait en 2 parties, ce qui est un
peu plus long, mais permet un démoulage sans
problèmes.
Avant
de commencer à stratifier le capot final, on
passe d'abord quelques couches de démoulant
à l'intérieur du moule. Une pre-couche
de cire ne s'est pas révélée
nécessaire.
On
commence donc par une couche de gel-coat blanc (environ
70gr.). Selon les indications du distributeur, on
la laissera complètement sécher avant
de poursuivre. Puis suivra une seule couche de tissu
de verre (160 gré/m2).
Une
fois démoulé, le capot pèse environ
115 grammes et est relativement flexible. Le seul
problème est que lors du démoulage (sous
eau chaude afin de rendre l'époxy plus souple)
des craquelures se sont produites sur la surface.
Les efforts pour démouler le capot ne ne sont
pas négligeable, je peux même dire que
cela n'a pas été facile du tout!
Le premier capot qui avait une couche de gelcoat plus
épaisse et 2 couches de tissu de verre n a
pas eu ce problème. Mais il pèse 315
grammes!!
Le
résultat est malgré tout très bien,
l'état de surface du capot est très lisse
(à part les craquelures dues au démoulage).
Mais la meilleure solution aurait été
de faire un moule en 2 parties.
3
essais ont été nécessaires pour
obtenir un capot qui soit léger, stable et joli!
Comme on dit, c'est en forgeant que l'on devient forgeron!
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l'intro flash
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