Les
pièces sont fraisées dans du balsa léger
de 6 mm.
La
construction s'eéffectue à plat sur
le plan.Rien de plus facile, c'est même par
là que débute souvent la construction
des avions, histoire de se mettre en jambe. De plus
les pièces s'emboitent l'une dans l'autre ce
qui facilite aussi la construction.
Pour
plus de solidité le stabilisateur vertical
vient s'emboiter dans la partie centrale du stabilisateur.
De plus ca permet que tout soit d'équerre.
lors du montage final.
Un
essai pour voir si les pièces passent ensemble
La
gouverne de profondeur est poncé pour obtenir
un effilement. Un trait dessiné sur le coté
donne le milieu de la gaouverne. A l'aide du papier
de verre on ponce jusqu'à ce que le bord de fuite
soit épais de deux bons millimètres. Le
trait donne un indication sur la symétrie de
votre poncage.
Le bord d'attaque du stabilisateur horizontal est arrondie.
L'epaisseur est laissée sur toute sa profondeur
à 5mm.
Voir
l'intro flash
