Des
guides pour la fixation de la gaine de commande pour
la profondeur sont placées sur chaque couple.
Il est très important que la gaine ne flambe
pas lorsque la commande travaille en compression.
La commande du gouvernail sera faite à l'aide
de câble aller-retour.
Vue
de détail sur la sortie de la commande de profondeur.
Une fois collée il faudra biseauter ce qui
dépasse du fuselage.
La
roulette de queue est fixée par 2 vis sur une
planche de CTP collée entre les deux flancs.
La
roulette est ici montée "folle". Je
ne sais pas encore si elle sera relié à
la direction. Avec une si grosse dérive et en
jouant des gaz, il sera possible à mon avis de
bien taxier l'avion au sol.
Le
dessous du fuselage est à ce stade complètement
coffré avec du balsa 1.5mm. Si le centre de gravité
est trop arrière, j'allégerai peut être
ces planches. Un rapide test montrera que cela ne sera
pas vraiment nécessaire
Voir
l'intro flash
»
