Un
jet, voila quelque choses de différent, et de passionant.
Suite à une affaire faite sur ebay.de, me voila donc
en posséssion d'un kit Byron. Cette entreprise a
fermée il a y quelque année, mais ces kits
sont reproposés petit à petit par l'entreprise
Iron
Bay Models.
La
boite contient un fuselage en résine polyester,
deux demi-ailes et la profondeur en noyau de styro, quelques
pièces en bois, la verrière, un train fixe,
aisnsi que l'acastillage quasiment complet pour réaliser
l'avion. Le modèle est prévu à l'origine
pour une turbine Byron entrainé par un 15ccm 2T.
Un passage à un réacteur est surement possible,
mais vu que sur notre terrain le vol d'avions à
réacteur n'est pas autorisée, il reste l'option
d'une turbine propulsée par un moteur électrique.
Au vu de la simplicité de mise en oeuvre de cette
solution, ainsi que de la fiabilité de ce type
de propulsion en comparaison avec un moteur à explosion
plutôt capricieux, c'est sur ce type que je vais
essayer de toruver le meilleur rapport qualité/prix/performances.
Les caractéristiques anoncées sur la boite:
envergure
1m38
longueur
1m35
poids
4kg
Avant tout chose, je vais essayer d'estimer le poids final
de la bête, en partant du poids des différents
élements. Cela permet de s'orienter vers telle
ou telle tubine et moteur.
Voir
l'intro flash
Un
jet, voila quelque choses de différent, et de passionant.
Suite à une affaire faite sur ebay.de, me voila donc
en posséssion d'un kit Byron. Cette entreprise a
fermée il a y quelque année, mais ces kits
sont reproposés petit à petit par l'entreprise
