Voilà
le résultat! Le bord de fuite étant très
fin, celui ci se gondole sous l'effet de la colle blanche.
A
l'aide d'une baguette de bois fixée sur le bord
de fuite avec du scotch, on rétabli la situation
et on laisse le tout sécher une bonne nuit.
Le
lendemain, tout est rentré dans l'ordre.
On
passe donc ensuite à la dernière partie
du coffrage. Ici on peut voir que le coffrage vient
s'appuyer contre le bord d'attaque, et non pas sur le
bord d'attaque (l'autre coté est identique)
On
passe ensuite à la découpe des ailerons.
Un petit conseil: ne faites pas comme moi si vous voulez
entoiler l'avion avec de l'oralight. Vu que le revétement
est transparent, les marques faites au feutre fin se
voient au travers de l'entoilage...
Voir
l'intro flash
»
