Après
l'aile, on passe à quelque chose de reposant:
la construction de la pronfondeur. Pas grand chose à
dire si ce n'est que cela est tout classique. Les deux
gouvernes de profondeur sont reliées ensemble
par une tige de bois dur.
Après
l'aile, l'empennage il ne manque plus que le fuselage
pour finir l'avion.
Le chassis composé des 4 couples et des baguettes
est monté sur le plan. Parallèle à
celà, deux flancs sont préparés
(un gauche et un droit!!) en collant dessus la baguette
supérieure.
Le
chassis est ensuite collé sur un coté
du fusleage.
Le
flanc est fixé à la verticale sur le plan.
On prépare comme cela le montage des couples
arrières du fuselage.
Avant
de coller les deux flancs ensemble, on assemble auparavant
la planche des servos direction/profondeur. Car il est
plus simple de visser les vis de fixation des servos
à ce stade que dans le fuselage.
Voir
l'intro flash
»
