Le
fuselage est ainsi fini. On passe ensuite à l'entoilage
de celui ci. L'entoilage retenu est l'oracover light.
Avec 18gr/m2 il apporte quand un gain de poids d'environ
30 grammes par rapport à l'entoilage "normal".
La
partie arrière du fuselage est entoilé
en 4 parties: dans l'ordre inverse, le dessous, les
deux cotés, et le dessus. Ensuite on peut coller
l'empennage, la gouverne de profondeur et pour finir
la direction. Les charnières sont des languettes
de fibre de verre ou quelque chose comme ca.
Voir
l'intro flash
»
